本文转自：都市条形码
备受期待的
大瑞铁路大保段即将开通运营！
今天（7月19日），
条形码记者也全程试乘体验。
大瑞铁路大保段即将开通运营
记者试乘体验
记者宗枸宇：“在上午8点45分的时候，我们就乘坐上复兴号动车组从昆明出发，现在列车是前往大理的途中，大约10点52抵达大理站，从大理正式开启大瑞铁路大保段试乘体验。”
大瑞铁路全线采取大理至保山、保山至瑞丽分段建设模式。大保段东起云南大理市，向西经漾濞、永平县，到达保山市，为国铁Ⅰ级单线电气化铁路，设计时速公里，线路全长约公里，全线共新建桥梁34座、隧道21座，总长.公里，占线路全长86.6%，被建设者形象地称为"山区地铁"。沿线地质极为复杂活跃，具有高地热、高地应力、高地震烈度等特点，是目前国内艰险山区地形地质条件最为复杂的铁路之一，施工难度国内外罕见。
记者宗枸宇：“刚才我们的列车在漾濞站稍作停候，大瑞铁路大保段有三座新建的站房，分别是漾濞站、永平县站和保山站，每座站房设计也是各具特点，比如说漾濞站就以山水漾濞为主题，凸显彝族建筑文化的符号，而永平县站则以当地的坡屋顶建筑，保山站展现的是当地独特悠久的‘永子’文化，应该说大保段站房设计都遵循着创新协调绿色开放共享的一个发展理念，致力于打造一站一景多元融合，四季皆景的精品站区景观，每个站房究竟有什么样的特点和魅力呢，可以等着开通的时候您亲自来体验。”
漾濞站↓
永平县站↓
保山站↓
记者宗枸宇：“中午12点40分，我们抵达了此行终点站保山站，现在已经在返回昆明途中，大瑞铁路大保段近日将开通运营，届时从昆明乘坐动车到保山只需要3.5小时，从大理乘坐动车到保山最快1.5小时，旅客出行时间可以说大幅压缩了，保山将结束不通火车历史。相信随着大瑞铁路大保段打开的全新的交通格局，保山这片沃土也将会迎来全新的发展机遇。”