本文转自：昆明日报
本报讯记者王绍芬通讯员李剑波摄影报道7月4日8：30，次试验列车从大理至瑞丽铁路大理站顺利驶出，于10：26到达保山站，这标志着大瑞铁路大理至保山段进入动态检测阶段。
大瑞铁路大保段东起大理市，西至保山市，为国铁Ⅰ级单线电气化铁路，设计时速公里，线路全长.66公里；全线有桥梁34座、隧道21座，桥隧总长.公里，占线路全长的86.6%；全线设大理站、大理西站、漾濞站、永平县站、保山站、保山北站6座车站。大瑞铁路穿越横断山脉南部，施工难度大，自年开工建设以来，参建人员多措并举快速推动项目建设。
据介绍，大瑞铁路是中缅国际通道的重要组成部分，是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部大开发的重要项目之一。大瑞铁路大保段预计年内开通运营，届时大理到保山通过铁路运输可实现1.5小时左右到达，将彻底结束保山不通火车的历史，进一步完善西南地区路网，更好地发挥铁路建设对沿线经济社会发展的拉动作用。