本文转自:中国新闻网图为7月19日大瑞铁路大保段进行载客试运行的“检测车”。刘冉阳摄中新网保山7月21日电(记者缪超)中国国家铁路集团有限公司21日发布,大(理)瑞(丽)铁路大理至保山段将于7月22日开通运营,这标志着中缅国际铁路通道建设取得重要进展。大瑞铁路东起云南省大理市,西至中国与缅甸边境城市云南省瑞丽市,全长公里,分两段建设,目前,保山至瑞丽段建设正在有序推进,大理至保山段如期建成。本次开通的大保段全长公里,连接大理市和保山市,设计时速公里,为国家I级单线电气化铁路,全线共设大理、漾濞、永平县、保山北、保山5座车站,其中大理、漾濞、永平县、保山4座车站开办客运业务;漾濞、永平县、保山北3座车站开办货运业务。图为大瑞铁路大保段保山站。李博摄大瑞铁路大保段位于云南西部山区,穿越横断山脉纵谷区、地震带,横跨漾濞江、银江、澜沧江等多条河流,沿线山高谷深、河流密布,具有高地热、高地应力、高地震烈度等特点,是目前国内地形地质条件最为复杂的铁路之一。自年6月开工建设以来,中国国家铁路集团有限公司组织参建单位科学施工,创新攻克地质灾害难关,科学有序推进工程建设。全线新建桥梁34座、隧道21座,总长.8公里,占线路全长约87%,特别是克服溜坍、突泥、涌水等地质灾害,建成了施工难度极大的大柱山隧道、秀岭隧道;克服山谷横风影响,建成了澜沧江特大桥,积累了复杂地质条件下铁路隧道和桥梁建造的宝贵经验。据悉,大瑞铁路大保段开通运营初期,将安排开行旅客列车7对,其中昆明至保山旅客列车3对、大理至保山旅客列车4对,昆明至保山最快3小时26分可达,大理至保山最快1小时09分可达;安排开行货物列车5对,各地建材、化工、农产品等可通过铁路从大理快速运达保山。大瑞铁路大保段区域地位重要,途经白族、傣族等民族地区,沿线原生态旅游资源丰富。这一铁路的建成通车,结束了保山等地不通铁路的历史,将进一步完善西部边疆铁路网结构,极大便利沿线各族民众出行和货物运输,加快滇西旅游资源开发,对促进民族团结、乡村振兴,具有十分重要的意义。云南省保山市副市长成德君表示,自古以来,保山就是中国通往南亚、东南亚的必经之地,大瑞铁路大保段通车运营标志着保山进入“动车时代”,将与公路、民航、水路形成交通互补,加快形成公铁联运,促进运输转型升级,保山综合交通运输体系将进一步优化,民众出行将更加便捷,运输成本、物流成本将进一步降低,极大改善保山综合交通格局,进一步增强保山中心城市辐射功能和物资集散能力,助力保山充分发挥连接南亚东南亚的区位优势,对带动保山经济社会发展具有极大的推动作用。