7月29日，历经14年，多个昼夜艰苦掘进，中缅国际大通道的重要组成部分——大理至瑞丽铁路传来好消息：地处强烈地震带的大坡岭隧道实现贯通。至此，大瑞铁路大保段又一重点控制性工程被建设者们攻克。大坡岭隧道位于云南省大理州永平县境内，全长14.66公里，由中铁八局和中铁二十三局分别承担进口端和出口端施工任务。由于地处中国西南地区澜沧江强烈地震带，14年的施工中，该隧道共经历了3-6级地震98次，在我国和世界铁路隧道建设史上鲜有。大坡岭隧道的贯通，为大瑞铁路大保段后续工程的顺利推进奠定了坚实基础。目前，大保段21座隧道，已贯通20座，最后一座杉阳隧道有望于今年8月份贯通；架梁工程已完成72%，铺轨工程完成37%，站房主体工程已经全部完成，全体参建人员正朝着大保段开通的目标全力冲刺。大瑞铁路全长约公里，是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发的重要项目，建成后将结束云南保山、德宏等少数民族聚居区不通火车的历史，届时大理至保山将由目前公路运输的2小时缩短至1小时左右，大理至瑞丽将由6小时缩短至2小时左右。来源：人民日报客户端云南频道记者：杜惠军谢一可左兴东王一翔责编：毕群实习编辑：陶晓双编审：周晓雪终审：钱红兵
