立夏刚过，天气变得越来越热，眼看将将进入火灾事故高发期，各地却已然频现森林火灾。
5月6日河北承德平泉突发山火
5月7日云南丽江玉龙森林火灾，内蒙古额尔古纳自兴林场地区发生森林火灾
5月8日呼伦贝尔乌奴尔森林火灾
5月11日云南大理州永平县森林火灾
5月13日黑龙江鸭绿河农场森林火灾，云南省昆明安宁市五岳村森林火灾
森林火灾扑救难度大吗？
雷霆应急网提醒：相比起住宅楼和居民区火灾，森林火灾由于本身地理状态比较特别，扑救难点也不一样：
*由于草木本身就是可燃物，一点星火即能点燃林间的枯木、野草，在加上万一刮起大风，火势蔓延速度就会非常快。
*林火最可怕的是突发在半夜时候，昼夜环境有有差异，空气湿度、温度都会影响救援进程。
*森林地势起伏，道路崎岖，甚至有些未开发地段不存在可通行道路，都会导致救援难度增加：1.影响消防员赶往一线救援的速度；2.荒凉地区，基站建设不完善，影响通讯设备的使用；3.偏远，调用水资源的难度大。
应对这些困难是否有适合的救援工具？
在很多森林火灾救援视频中，能看到不少直升机也在参与救援，是的，直升机洒水灭火方式直接，而且不受道路交通限制，救援速度快，还能承受一定程度的恶劣环境。即使灭火剂使用完了，也能迅速返回或就近获得补充。
如果是小面积火灾，直接洒水即可扑灭火势；如果是大型火灾，空中洒水也能使火情得到一定控制；而且还节约了大量人力、物力、财力，减少了森林资源的继续损失。
灭火直升机有哪些型号值得推荐？
灭火直升机机型种类繁多，今天雷霆应急网就来推荐一款当前世界上仍在服役的最重、最大的直升机——米-26，苏联/俄罗斯一型双发多用途运输直升机，技术特点有这些：
米-26内部设备装置比如：气象雷达、多普勒系统、地图显示器、水平位置指示器、自动悬停系统、通信导航系统等，一应俱全。
这款直升机内部装载了两台千瓦D-涡轮轴发动机，气道装置用了电加热和热空气防冰系统，能同时满足严寒地区和未修整场地的使用。
而且，发动机功率也做了风险设计，万一其中某台发动机意外发生故障，另一台发动机的独立油泵装置不会受到影响，能继续供油且输出更大功率，以支撑直升机飞行。
米-26主要采用铝锂合金制造，并大量采用钛合金和复合材料。铝合金具有高比模量、抗疲劳以及耐腐蚀等性能；近年来的新型钛合金有高强高韧，耐高温，阻燃等性能；复合材料重量较轻，强度也较大。分别使用多种材料，既能保障直升机在灭火时候的安全性，重量还比以往设计轻得多。
米-26机型的货舱空间很大，可装运两辆步兵装甲车和20吨的标准集装箱，如用于人员运输可容纳80名全副武装的士兵或60张担架床及4至5名医护人员。
直升机最大内载和外挂载荷均为20吨，最大起飞重量高达56吨，采用外挂水桶的形式进行洒水灭火，一次可投放8吨水。
米-26最大飞行速度千米/时，最大航程千米，实用升限米。配合上内外载重能力，米-26可以称得上是一部极为强悍的运输直升机。
米-26成功参与过哪些应急事件？
据雷霆应急网查询，这一型号直升机从年开始服役，引进中国后参与过的重大救灾包括：
年汶川地震救灾：当时汶川道路破坏非常严重，各项设备很难到达救灾现场，米-26正担负吊运大型设备飞往救灾现场的运输任务。
还有年大兴安岭、年玉溪和西昌，以及年和年的凉山森林火灾，米-26都大显神威，吊桶灭火有效阻止了火势蔓延。
米-26还在继续升级吗？
4月15日美国《防务新闻》周刊网站报道称，俄罗斯正试图利用米-26直升机来主导重型运输机市场。
据悉，俄罗斯近期将与中国签署一项合作协议：共同研发新式重型直升机。设计会大量借鉴米-26，根据实际需求，直升机的起飞重量会优化至38.7吨，有效荷载能力可达15吨，且最大时速为公里，可以说是“优化版的米-26”。
一点星星火，可毁百年林。鞭炮、烟头、烧荒……引起森林火灾的原因可能不尽相同，但都能给消防人员带来各种意想不到的救灾困难。
因此，雷霆应急网也希望优化版的米-26以及更多先进的消防直升机，可在救灾领域发挥起作用，降低消防人员的救灾困难。
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